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高鐵排椅案例-京張鐵路走進京張高鐵！
2020-05-11 11:54:56
高鐵排椅案例-京張鐵路到京張高鐵的華麗轉身！
2016年4月29日，京張高速鐵路全線開工。
2019年6月12日，京張高鐵實現全線軌道貫通。
2019年12月30日，被譽為中國鐵路發展“集大成者”、智能高鐵示范工程的京張高鐵正式開通。
京張高鐵是2022年冬季奧運會的配套工程，同時也見證了百年中國鐵路發展史。
從京張鐵路到京張高鐵：
1909年，由中國人自行設計施工建設的第一條鐵路——京張鐵路開通了。著名愛國工程師詹天佑在此創造性地修建了“人”字形鐵路，成功解決了南口至八達嶺因坡度大造成的牽引問題。110年后，長城腳下的青龍橋車站，見證著京張鐵路從“人”到“大”的歷史性變遷：京張高鐵在其下方穿越而過，百年京張在此立體交匯。
智能化是京張高鐵的亮點之一：
智能京張高鐵，由我國自主研發設計，基于北斗衛星和GIS技術，設計者在京張高鐵部署了一張“定位”大網，能夠利用鐵路的高精度地圖，為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智能化服務。
京張高鐵全程174公里，起點位于北京北站，出站270米后，從地上“鉆”入地下，通過清華園隧道一路向北，穿越長城，跨越水庫，最終抵達2022年北京冬奧會另一舉辦地--張家口。
從北京到張家口的最快運行時間也將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘！
澳舒健公司在京張高鐵正式開通之前，提供了一套完善的公共空間解決方案，成功完成整個工程項目。PU座椅的舒適優雅更烘托出閑情自在，舒適恬雅的空間氛圍。
項目站點包括：下花園站、宣化站、東花園站、太子城站、張家口站、昌平站、懷來站共7個站點項目，項目座椅總數量達6320個座位。
歷經110年，從中國人第一條鐵路華麗轉身，京張高鐵成為我國甚至是世界上第一條智能高鐵。京張高鐵的成功開通引領世界的超高技術水準，讓國人自豪；澳舒健座椅能夠助力京張高鐵，更是澳舒健人的驕傲。
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